admin08年宝马320用的什么变速箱
款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚，整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。 zf的是世界三大变速箱供应商，zf是非常擅长生产at变速箱的。
年宝马320是采埃孚的8at手自一体变速箱变速箱。根据查询相关资料采埃孚普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作很轻巧。当切换到运动模式之后，变速箱的反应极其之快，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行。
宝马320采用8挡手自一体变速箱，为驾驶者提供流畅的换挡体验。车身尺寸方面，宝马320的长宽高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，确保了车内空间的宽敞和舒适性。此外，宝马320的前轮距为1543mm，后轮距为1583mm，提供了稳定的行驶基础。
宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱，很多宝马车型都采用这种变速箱。ZF 8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
选择宝马320的理由如下：其搭载0T低功率发动机（184马力），匹配6速手自一体变速箱，动力输出平顺，官方油耗为2L/100km，燃油经济性佳且养护成本低。车身长度达4829mm，后排空间更为宽敞，能满足家庭使用需求。
宝马320li同样不是三缸发动机，也是四缸发动机。具体来说：发动机类型：宝马3系320装备的是一台0T涡轮增压四缸引擎。性能参数：该引擎能输出115千瓦的最大功率，以及250牛米的最大扭矩。变速箱搭配：与这台引擎搭配的是一款具备8个前进挡位的手自一体变速箱，为驾驶者提供了更多操作的可能性。
宝马320li变速箱油多久换一次
1、对于宝马320li车型，变速箱油的更换周期建议为每2年或每行驶4万公里进行一次。这一建议旨在确保变速箱油的性能保持最佳状态，从而保障驾驶的顺畅与安全。值得注意的是，不同车型的变速箱油更换周期可能存在差异。部分汽车的使用说明书会明确指出变速箱油需按时间更换，而其他车型则可能采用终身免维护的方式。
2、综上所述，虽然8万公里的行驶里程并未达到普遍建议的更换里程，但考虑到变速箱油的重要性和您的长期计划，进行变速箱油更换是一个值得考虑的选择。在做出决定前，请务必咨询专业技术人员以获取准确建议。
3、宝马车变速箱油更换周期建议三年或六万公里更换。按时更换变速箱油可以减少变速箱故障。这是一辆宝马车二十万公里没更换过变速箱油，变滤严重堵塞，导致变速箱故障大修。
4、宝马320li的变速器油应该每4-6万公里换一次。更换变速器油时，必须更换制造商指定的自动变速器油。不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。原厂油是根据变速器的结构和材料专门配制的。宝马3系是宝马集团的新一代汽车产品，车身重量1，465kg，直列4缸汽油发动机。
5、向循环器中加入新的变速箱油，并将循环器的管道与变速箱的油路连接起来。新的变速箱油会通过压力把旧的变速箱油推出来，这样油路就能清洗得更干净。新变速箱用得越多，油路就越干净。循环机需要10升左右的油才能换一次变速箱油。这种方法大约需要一个小时。拆下油底壳并更换机油。
宝马320用的什么变速箱
这款车型搭载的变速箱性能十分优秀。其匹配了采埃孚的8AT手自一体变速箱，其在换挡速度、顿挫控制、换挡效率和耐久性上都是行业顶尖的存在。
款进口宝马变速箱牌子是采埃孚。宝马320采用的是采埃孚的8at手自一体变速箱，换挡逻辑清楚，整体表现良好。质量不错的。宝马320这个发动机和变速箱非常耐操，咋么瞎搞也搞不坏。在同级别里面算是比较不错的车。宝马3系使用的变速箱是zf的8at变速箱。
宝马330i采用来自德国ZF的8at变速箱，很多宝马车型都采用这种变速箱。ZF8at变速箱的换挡速度是同级车中最快的，可靠性和耐用性相对较好。这款变速箱的换挡速度甚至可以与双离合变速箱相媲美。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。
与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱，这款变速箱换挡平顺且逻辑清晰，有助于降低油耗并提升驾驶体验。车辆配置与油耗 全新国产宝马320采用了先进的悬架系统，前悬架为双球节独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。这些配置提升了车辆的操控性和转向精度，同时也有助于降低油耗。
年320Li是8速自动变速箱。宝马320li使用的是一款四缸涡轮增压发动机，它的排量为0升，最大马力为184匹，最大扭矩功率为135kw，最大扭矩为300N·m。宝马320li全系使用的是一款0升的四缸涡轮增压发动机，变速箱为8挡手自一体，全系采用后轮的形式。
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